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新聞01

© Reuters. 優步(UBER.US)CEO：沒有計劃在全公司範圍內裁員 智通財經APP獲悉，優步(UBER.US)首席執行官Dara Khosrowshahi周四在世界經濟論壇年會(達沃斯論壇)上表示，他目前沒有在全公司範圍內裁員的計劃。 Khosrowshahi在世界經濟論壇年會期間的一場活動上稱，優步幾個月來一直在努力削減成本，相對于其他公司而言，公司更早采取行動，這在一開始也招致了其他人的不滿。 曾在去年12月，Khosrowshahi已經表示不考慮裁員，這與其競爭對手DoorDash(DASH.US)和Lyft(LYFT.US)爲應對不確定的經濟前景而裁員形成鮮明對比。

新聞02

EVTank：2022年全球锂離子電池出貨量同比增長70.3%至957.7GWh 小型電池出貨量首次出現下滑 智通財經APP獲悉，近日，研究機構EVTank聯合伊維經濟研究院共同發布了《中國锂離子電池行業發展白皮書(2023年)》。白皮書數據顯示，2022年，全球锂離子電池總體出貨量957.7GWh，同比增長70.3%。從出貨結構來看，全球汽車動力電池(EV LIB)出貨量爲684.2GWh，同比增長84.4%；儲能電池(ESS LIB)出貨量159.3GWh，同比增長140.3%；小型電池(SMALL LIB)出貨量114.2GWh，同比下滑8.8%。 EVTank發布的《中國锂離子電池行業發展白皮書(2023年)》顯示，2022年，中國锂離子電池出貨量達到660.8GWh，同比增長97.7%，在全球锂離子電池總體出貨量的占比達到69.0%，而根據EVTank在2022年發布的白皮書，2021年中國锂離子電池出貨量在全球的占比爲59.4%。EVTank在白皮書中提到，2022年中國企業得益于汽車動力電池(EV LIB)和儲能電池(ESS LIB)出貨量的大幅度增長，其總體锂離子電池出貨量的全球占比進一步提升。 展望未來，EVTank分析認爲未來十年，锂離子電池仍然是新能源汽車和儲能領域的主要電池技術路線。根據EVTank發布的《中國新能源汽車行業發展白皮書(2023年)》預測，2030年，全球新能源汽車的銷量將達到5212.0萬輛;另一方面，隨着雙碳目標的推進，儲能行業的發展也將極大的拉動對锂離子電池的需求。EVTank預計到2025年和2030年，全球锂離子電池的出貨量將分別達到2211.8GWh和6080.4GWh，其複合增長率將達到22.8%。EVTank在白皮書中分析了鈉離子電池技術、氫燃料電池技術給锂離子電池帶來的挑戰，也重點分析了不同技術類別锂離子電池的技術發展趨勢，尤其是在锂電池相關上遊材料價格大幅上漲的背景下，锂離子電池産業鏈各環節商業模式以及企業的競爭格局也將隨着外部環境的變化而發生改變。 在《中國锂離子電池行業發展白皮書(2023年)》中，EVTank對全球和中國不同類別锂離子電池的出貨量及市場規模，锂離子電池技術和成本路線圖，锂離子電池價格和成本趨勢，锂離子電池的區域和企業競爭格局，包括正極、負極、隔膜和電解液在內的锂離子電池材料發展現狀和趨勢，2030年不同類別锂離子電池出貨量、技術、成本和競爭格局等進行了詳細的研究和分析。

新聞03

© Reuters. 中金公司(601995.SH)：收到非公開發行公司債券掛牌轉讓無異議函 格隆匯1月13日丨中金公司(601995.SH)公佈，公司近日收到上海證券交易所出具的《關於對中國國際金融股份有限公司非公開發行公司債券掛牌轉讓無異議的函》(上證函〔2023〕80號)。 根據該無異議函，公司面向專業投資者非公開發行總額不超過100億元的公司債券符合上交所的掛牌轉讓條件，上交所對此次債券掛牌轉讓無異議。該無異議函自出具之日起12個月內有效，公司可在無異議函有效期及上述額度內分期發行此次債券並辦理債券掛牌轉讓手續。

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